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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車道陡又彎又窄 賣場停車場似駕照考場
蘆洲一間賣場被網友公認是北部最難開的停車場，因為駕駛得一路開到五樓才能停車，駕駛必須經過像是螺旋設計的九彎十八拐通道，一不小心就會擦撞到牆壁，另外還有機車騎士也PO出影片，說自己進到比考照更難的機車停車場。
▼（圖／翻攝自臉書社團台灣新聞記者聯盟資訊平台）
停車場有坡度限制，按照規定，1米6以上，就是每開挖1米的深度，就要有6米的坡度，除了坡度外，50輛車以下的停車場，車道出入口以寬約1.8米的轎車來算，至少要能停兩台半。
賣場為了提供停車，寸土寸金的條件下，狹窄的車道和螺旋狀彎道，考驗著駕駛的技術。
（封面圖／翻攝自臉書社團台灣新聞記者聯盟資訊平台）
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《英雄聯盟》再度進軍世界賽 GRX Toyz哽咽：已經六年了
[新頭殼newtalk] 今（22）晚，GRX直落三橫掃JT，自《英雄聯盟》LMS區域選拔賽中脫穎而出，賽後GRX戰隊總監Toyz接受《新頭殼》與其他媒體訪問，談談以不同身分進軍世界賽的心得，與對戰隊的期許。
Q：從以選手身分出戰世界賽，到現在成為戰隊監督看著隊伍出征，Toyz有什麼樣的感觸呢？
只能說很開心、因為、已經───（哽咽）
因為已經六年了，這是我自從S2以來，第一次以戰隊的身分去世界賽，今天贏下的不單單只是這個資格賽，而是證明我們這一年來的努力沒有白費，然後同樣的我們也希望藉著這個機會，能讓其他人看見我們即使有過低潮，但也還是能夠再拉回來。
我個人最開心的點在於我能夠從不同的身分達成前進世界賽這個成就，我之前是選手，現在我想從不同方向來證明自己，像是透過教練來證明自己管理戰隊的能力，很開心我能做到。
GRX今日直落三橫掃JT取得最後一張世界賽門票
Q：一路從春季賽亞軍到夏季賽開局失利，Toyz可以談談這段時間的心路歷程嗎？
剛開始我會覺得自己是不是做錯決定了，春季賽我還是教練，然後當下不論是我個人或是公司判斷，都認為應該要轉手讓我們現在的教練阿威去接手我那時候的工作，讓我可以專注於公司整體的發展。
當時大家都是同意這個決定的，但是結果出來是很不好的、也很不理想的，我們第一輪比賽幾乎全輸了，當下其實我很懷疑我自己的決定，也掙扎過是否應該要回來繼續執教，但還是覺得應該要讓阿威把這一年帶完，我也不希望會讓他有不被尊重的感覺，因為當初是因為我也認可他，他才上來的，所以就堅持了我當初的想法，也證實了這樣的堅持是沒有錯的。
Q：Toyz在這次世界賽會與隊伍隨行，但GRX選手普遍沒有大賽經驗，那Toyz會給予選手們什麼樣的幫助呢？
其實說幫助也不至於，我的身分比較接近一個亦師亦友的上司，我也不會給予他們太大的壓力，我的存在本來就是希望說可以分享我曾經的經歷，讓他們知道怎麼樣去面對這樣的比賽。
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