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下面附上一則新聞讓大家了解時事
踩煞車 客運票價春節前凍漲
中國時報【李宜秦╱台北報導】
因油價、人事成本等上漲,多家客運業者在10、11月時提出調整票價要求,包括統聯、國光、葛瑪蘭、首都4家業者,原擬調漲2到40元。公路總局昨(24)日表示,業者當初係因10月油價飆漲,才會想縮減票價優惠折扣幅度,但因為最近油價回跌,與業者討論後達成共識,決定在春節前凍漲票價。
業者原擬漲2到40元
公路總局指出,客運業者今年6、9月曾兩次提出調整票價要求,但都未獲同意,直到10月國內油價飆漲,每公升超過28元,導致營運成本大增,業者因此申請縮減原核定票價優惠折扣幅度。
公總表示,申請的業者包括國光、統聯、葛瑪蘭、首都四家,漲幅介於2到40元之間。公總考量到國內油價自11月底連續下跌,昨日又跌9角,每公升油價約23.2元,盼業者維持原優惠幅度,協調後多家業者也願意暫緩調整。
首都、葛瑪蘭客運皆在12月時,已先實施新的票價,但與公路總局討論後,願意顧及民生問題,在春節前先凍漲,首都客運總經理李建文說,確定先恢復原先的優惠票價。葛瑪蘭客運業務協理李俊仁也說,原將票價調漲2到5元,但配合交通部政策,將暫緩調整票價,在過年前都不會調整。
交部不以補貼凍漲
國光客運總經理吳忠錫表示,公總有與其協調溝通,近日會盡快開會確定是否凍漲、維持票價。統聯客運則表示,目前還未確定是否延後調漲。
交通部代理部長王國材表示,業者喊漲都各有原因,但即使調整票價,都仍在公路總局核定的票價範圍以內,或是只是將原先釋出的優惠收回。至於客運業者確實有醞釀漲價,交通部會持續與業者溝通,瞭解其收入狀況,目前尚不考慮以補貼方式凍漲。
高爾夫》伍茲一路領先贏年終賽,羅斯笑擁聯邦快遞盃
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】Tiger Woods(老虎•伍茲)真的復活了!這位四十二歲的美國傳奇名將,歷經五年多的奮戰,終於在2017-18年美巡賽季的封關戰-THE TOUR Championship(巡迴錦標賽),贏得生涯第八十勝。
帶著三桿領先優勢出發,伍茲開賽在East Lake Golf Club(東湖高爾夫俱樂部)博蒂,接著連打八個平標準桿。同期間,原本最接近他的Rory McIlroy(羅瑞•麥克羅伊)和Justin Rose(賈斯汀•羅斯)分別掉了四和兩桿,伍茲在週日下午幾乎沒有面臨太多的抵抗壓力,一度遙遙領先五桿。
轉戰後九洞,伍茲的失誤稍多,吞下三個柏忌,另外在十三洞博蒂,不過來到標準桿五桿的十八洞保有領先兩桿的優勢。伍茲的第二桿落在果嶺邊的沙坑,隨後一切兩推,打出四天下來最差的七十一桿,仍足以低於標準桿十一桿的二百六十九桿,贏得自2013年八月WGC-Bridgestone Invitational(世界邀請賽)後的首勝。
伍茲的這一勝足足花了一千八百七十六天,他賽後說道:「我贏過不少大賽,也贏過球員和WGC系列賽,但這次真的很不一樣。大家都知道,我這一年來所面臨的處境,我真的不知道何時夠再贏球。如果整個揮桿都能夠到位,感覺自己應該能贏,只是不知道那一刻會在何時到來。」
就在自己兩度高唱凱歌的年終大賽,老虎打出今年最強勢的一役,開局六十五桿後,每天比賽結束都待在領先榜,最後以兩桿之差擊敗尾盤攻下六十六桿的同胞老弟Billy Horschel(比利•霍薛爾)。
「突然之間,我知道我要贏球了,我開始留下淚水。」伍茲回憶自己最後兩推前的心情說道:「我真不敢相信,我竟然完成任務了。」
隨著強勢主宰年終大賽的戰局,伍茲甚至有機會上演聯邦快遞盃大逆轉,不過前十七洞吞下五記柏忌,僅僅抓下一記博蒂的羅斯,收尾洞兩桿攻上果嶺,也露出了「勝利」的笑容。
這位今年只贏得一勝的英格蘭人,順利兩推博蒂,繳交七十三桿,以低於標準桿六桿守住並列第四的位置,以四十一分之差擊敗伍茲,贏得千萬美元的年度大獎。老虎除了價值一百六十二萬美元的冠軍盃,另外帶著三百萬美元的第二名分紅獎金。
「羅斯,恭喜你了,多麼完美的一個球季。」伍茲在頒獎台對著羅斯說道。
Dustin Johnson(達斯汀•強森)連兩天六十七桿,以低於標準桿七桿名列第三,重返世界龍頭寶座,而日本選手松山英樹(Hideki Matsuyama)和Webb Simpson(韋伯•辛普森)分別為六十五和六十七桿,加上羅斯,一桿之差並列第四。
至於和伍茲同組的麥克羅伊,前九洞就吞下三個柏忌和一記雙柏忌,後九洞又再掉一桿,整天下來只拿了兩個博蒂,打出令人失望的七十四桿,退至低於標準桿五桿的並列第七。






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