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下面附上一則新聞讓大家了解時事
林書豪末節罰球關門 老鷹險勝活塞
美國職籃NBA，亞特蘭大老鷹的林書豪林書豪在第四節最後關頭連續罰球四分替老鷹守住領先，98比95險勝底特律活塞。本季從谷底翻身的沙加緬度國王連續三場演出逆轉勝，這場又以122比117打敗紐奧良鵜鶘。（陳楷報導）
老鷹本季第二次出戰活塞，雖然少了得分王柯林斯但卡特返老還童，抄球快攻扣籃樣樣來，上半場獨得14分，老鷹領先活塞17分；不過下半場活塞追上比數，第四節最後一分鐘只落後一分，林書豪先反手上籃打板，活塞傑克森兩罰，林書豪的球被帕朱利亞抄走老鷹只好犯規，但葛里芬居然兩罰都沒進，錯過至少追平的機會，剩下只能用犯規凍結時間，林書豪連罰四球以三分取勝。亞歷斯蘭15分17籃板，卡特18分7籃板，楊恩12分7籃板6助攻，林書豪上場17分鐘得10分助攻4次。老鷹命中率不到四成但是比活塞多抓了13個籃板，葛里芬15分7籃板，卓蒙德13分15籃板，替補蓋洛威18分。
至於國王連續兩場從落後19分逆轉打敗金塊跟灰熊後，這一場第四節又從輸11分的逆境在七分半鐘內連得14分而鵜鶘掛零反敗為勝。國王考利史坦22分17籃板，海爾德6記三分球28分，波達諾維奇24分7助攻，法克斯19分11助攻。戴維斯28分17籃板助攻阻攻各4次，哈勒戴27分7籃板6助攻，蘭道爾18分9籃板。
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移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
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