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下面附上一則新聞讓大家了解時事
竹林山寺巡迴觀音媽過頭、 金包里二媽回野柳媽祖洞祭典 獲頒保存者證書
(記者黃秀麗新北報導)為彰顯對登錄本市民俗及認定保存者之尊崇,新北市政府於12月11日市政會議中,由朱立倫市長親自頒授證書給今年登錄認定「竹林山寺巡迴觀音媽過頭」、「金包里二媽回野柳媽祖洞祭典」2項民俗保存者團體。
今年登錄認定的2項極具地方信仰特色民俗,「竹林山寺巡迴觀音媽過頭」承襲保存著開基十八手觀音佛祖未建寺前的輪值慶典,由大、小南灣坪位、龜山鶯歌坪位等九大坪位輪祀,佈及新北市林口區及桃園市龜山區等7區,全境動員參與,齊力協助慶典活動,使生活與信仰合而為一,具文化生命力。另「金包里二媽回野柳媽祖洞祭典」緣自嘉慶年間漁民,於野柳海岸蝕岩洞(又稱媽祖洞)內發現媽祖神像,供奉在金包里媽祖廟,當地尊稱金面二媽,每年眾多信眾虔誠金包里慈護宫步行至二媽回野柳媽祖洞設案參拜,為金山、野柳地區特有信仰行為,更是漁村生活文化綜合力量的表現。
認定保存者團體代表,竹林山觀音寺吳宗雄董事長、金包里慈護宮游忠義董事長都不約而同表示,每年眾信徒自動自發,不辭辛勞,共同參與廟會慶典,將百年信仰文化傳承下去,今能獲此殊榮肯定,對於信徒們帶來莫大鼓勵,未來將持續肩負發揚及保存珍貴文化資產使命,也熱情邀請大家一起來體驗「竹林山寺巡迴觀音媽過頭」、「金包里二媽回野柳媽祖洞祭典」活動。(自立晚報2018/12/11)
圖說:由朱立倫市長頒授證書給今年登錄認定「竹林山寺巡迴觀音媽過頭」、「金包里二媽回野柳媽祖洞祭典」2項民俗保存者團體(黃秀麗攝)
Uber、小黃又對戰 藍:應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事,令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起,引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出,政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法,關鍵在小黃產業過度落後,失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導,並透過鬆綁交通法規,讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾,要了解小黃業者的狀況,但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天,大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事,一般人認為因經濟景氣不佳,受Uber衝擊關係,導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會,Uber從2013年進入台灣市場,打著車資低廉與叫車便利的訴求,間接壓縮到傳統計程車業者的利潤,互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊,政府似乎沒有提出具體的因應措施,只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出,Uber去年2月暫停叫車服務後,不到2個月又回復,並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作,顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有,且Uber可以自己訂費率,計程車的費率卻須經政府核可,這些都會造成不公平競爭,再加上景氣下滑,Uber低價競爭下,很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說,雖然交通部透過行政手段,要求Uber合乎法律規定,但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段,交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記,或是選擇當服務業,也就是以計程車客運服務業辦理登記,但Uber就是一項共享經濟的新創服務,交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規,似乎也不合時宜。
她質疑,難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎?交通部應趕快加強管理輔導,讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示,過去靠行業者被車行賺錢,現在加入車隊後,又受到剝削,包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber,收入也會直接減少3成收入,小黃產業蕭條,也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為,關鍵在於大環境租車過剩,需求減少,導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出,政府會持續檢討這2個行業的競合關係,交通部將與業者進一步溝通。他強調,政策一直進行滾動式檢討,仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看,去年Uber重返台灣市場後,與合法派車業者合作,出具派車單、司機與車行資料,等於是業者間的派車平台,Uber收費對象是派車業者,尚無不法問題。






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