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商品訊息功能
- 品號：5170439
- 絕佳的牛皮觸感與防水內裡
- 一目了然的大容量收納空間
- 商品編號:5-92381-31
商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
大媽一腳踹出櫻花妹…讓淡定叔也動了
鄉民中心／綜合報導
日本東京電車上日前發生兩名女子在車廂內爭吵事件，不過坐在兩女子旁的大叔卻完全不動於衷，十分淡定看待此事任由她們˙去吵，直到其中一名年輕女子摔得四腳朝天，露出粉紅「內褲」他才有動靜，而這一幕全被乘客拍下PO網，引發網友討論，直呼「男人果然是視覺動物。」
▲大媽一腳踹出！櫻花妹「粉紅胖次」，讓淡定大叔也動了。（圖／翻攝自YouTube）
日本推特日前瘋狂分享一段「日本女子在電車上打架」影片，可見2名女乘客先是坐在座位上互相拉扯頭髮，之後年輕女子起身繼續朝這對方揮拳，且口中不斷喊著「雅美蝶、雅美蝶」，隨後坐在椅子上婦人大腳一踢，將年輕女子踢得四腳朝天，露出「粉紅色小褲褲」，讓在一旁不斷保持淡定的大叔也關注了起來。
對此，許多網友們看到影片後，紛紛表示「倒的太逗比了，倒回去看了好幾遍」、「吵架這麼可愛的麼」、「哈哈！為什麼那麼搞笑」、「日本女人戰鬥力真的差勁啊！我感覺我能把她倆踹飛」、「哪個男人受得了這樣的女人叫聲」、「妹子是在打人還是…」、「男人果然是視覺動物」。
▲大媽一腳踹出！櫻花妹「粉紅胖次」，讓淡定大叔也動了。（影片來源：YouTube，若遭移除請見諒。）
如無法播放請點此連結：http://youtu.be/DCSTKf-86MQ
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